新年のご挨拶

都合で長らくの間、ブログを更新してなかったことをお詫び申し上げます。少し遅いですが、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

今年はブログ名を変えようかな～と考えております。決まり次第、またお知らせしたいと思います。

心を1つに・・・

久しぶりの更新ですが、一つ書きたいことがあります。それは、

東日本大地震に見舞われた東北地方で被害に遭われた住民、関係者の方々に心からお見舞いを申し上げます。そして今、各国からの救援物資や救助隊が被災地に送り込まれています。また、全国からいろんな物資や、燃料などが次々と届き始めています。アメリカや中国などでは「日本人は冷静でマナーがいい。」「略奪もなく規則正しい」と賞賛されるほど日本って本当にマナーがいい国に生まれてきて良かった～、と言いたいくらい。私たちの心を一つにして、まず何か被災者に役立てることをして暖かい気持ちにしなきゃいけない。それなのに首都圏や被災地の一部では食品や燃料を買い占めをしている。とてもやりすぎる行為だと思う。やめてほしい！！ガソリンだって、食料だって、とても余裕だし、慌てることはない。逆にガソリンを買い占めてしまうと、ガソリン価格が急上昇してしまうから、今はとにかく落ち着くべきだと思います。あと、この間新聞の写真を見てみると、津波にやられた仙石線205系3109編成が無残な状態で止まっているのを見て、とても悲しくなりました。それに、キハ40系の車両も被害にあってつらく感じました。

心を１つに、その心で街を救おう！みんな支えあって生きているんだから。

旭川駅 高架化レポート

ついに、旭川駅が高架化となり、いつもとは違った旭川駅を見ることができました。それで、今回は高架化記念としていろいろと取材してきました。

09：30 あいにくの天候の中、旭川駅に到着。旧1番線は前日とは違い、静まり返っていました。その写真はこちら、

もうあのホームには列車が来ません。来年ごろにこのホームも取り壊され、一部は広場になって整備されます。

09：50 改札を出ると、道内産の木材を使用した内壁があって、そこには旭川や道内外から一般公募で集めた1万人の記念ネームプレートが設置されていました。歩いていると木の香りがして明るく温もりのある旭川らしい駅舎となりました。↓

まずはこの辺で続きは②で・・・

祝！旭川駅高架化

はじめに数ヶ月間、このブログの更新をストップしてしまったことを深くお詫び申し上げます。

今日、旭川駅が高架化になります。そこで今日は、新駅開業記念としていろいろ取材してきます！ちなみに、新駅のホームは忠別川寄りから1番線、特急発着のホームは7番線となります。そして、現駅舎から新駅舎までは西連絡通路と東連絡通路を利用します。どちらとも約1分で着きます。新しい駅舎はホームも含めて3階建て、駅のほとんどが北海道産のタモ材を使用されており、ベンチなどは地元の旭川家具を使われています。一番の特長は、駅を支えている柱で樹木をイメージとした設計となっています。それに駅の両サイドには全面ガラス張りになり、360度たくさん見渡せます。新駅は70m川寄りに作られ、川と隣接していることから「川のある駅」と呼ばれています。

上は新しい高架と駅舎、下は昨日撮影した現旭川駅の改札口の写真です。

旭川駅新築＆高架化に合わせて旭川誕生120周年記念 食べマルシェが開催されています。地元で採れた野菜や地元食材を使った食べ物がたくさん登場します。会場は買物公園（駅からすぐ）、常盤公園です。開催時間は午前10時～午後6時まで 11日まで。

鉄道写真を撮る際のマナーについてのお願い

最近、男女問わずに鉄道ファンが増えていますが、先月14日に大阪府柏原市である騒動がありました。それは（写真を撮る）鉄道ファンが列車を止めてしまったのです。その翌週には滋賀でも同じ列車を止めてしまうという卑劣な行為だと思います。大阪では警察が実況見分したり、JRが対策をとったりするほどニュースになりました。ちなみにいずれも臨時列車「あすか」号でめったに見られない車両だという。この間500系新幹線がのぞみ号としての運用を終えたが、その時はあまりトラブルは無かったそうです。しかし、今週金曜日には寝台特急北陸と急行能登が役目を終えますが、大きなトラブルにならないようにしてほしいと思います。3日前に某テレビ局で鉄道ファンの特集を見て、とてもショックだったのが駅員の前で「しゃがめ！」と叫ぶ撮り鉄がいたことです。あまりにもひどすぎて腹立ちました。あと、小糸線でキハ52形を撮影する人が線路上で三脚を立って撮っていたり、もうばかばかしかったです。

　このように、わざわざ線路上に立って撮影するだろうか！どうせ撮影するなら1～2メートルぐらい離れて撮影するのが当然のことであり、柵があればその柵を越えないで撮影するべきだと思います。僕自身は柵のあるところでは最低1メートル半ぐらいは離れて撮影しているので大丈夫だと思います。あと、列車を止めて撮影をする鉄道ファンはとても許せません。そういう人は鉄道ファンとして認めたくありません。いい加減にやめてもらいたいなと思います。

訂正とお詫び　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイトルに不適切なところがあったことをお詫び申し上げます。　　　　　　　　　　　　　

誤　　鉄道写真を撮るマナー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

正　　鉄道写真を撮る際のマナーについてのお願い

東海道新幹線 架線トラブル

日本の大動脈の一つ、東海道新幹線で昨日昼過ぎ、新幹線通過直後に架線が切れて停電し、約3時間半運転を見合わせた。現場は横浜市神奈川区で、新横浜駅に近い場所で発生し、品川～小田原間で5本の列車が立ち往生した。この影響で約15万9000人に影響が出た。ちなみに昨日は乾燥していて、切断した際に飛び散った火花が線路脇に草に燃え移ったと見られる。で、最新ニュースによると、この切れた吊架線は85年以降取り替えておらず老朽化していた。85年以降ということはおよそ25年間取り替えていないということになる。近年、新幹線の発着数が増えてきているから、取り替える時間がなかったかもしれない。

　JR東海によると、新幹線には「トロリー線」と呼ばれる架線からパンタグラフを通じ電力が供給されていて、切断したのは、トロリー線を支える役割を持つ銅製の「補助吊架（ちょうか）線」（直径約１．６センチ）。

　構造上、パンタグラフと接触しないが、停電直前に現場を通過した東京発名古屋行き「こだま６５９号」の１２両目のパンタグラフが大破しており、切れた架線にパンタグラフが接触したか、何らかの原因でパンタグラフが架線を切断した可能性もある。切れて垂れ下がった架線が地面に接触して火花が散り、線路脇の斜面で火災が発生、雑草約１５０平方メートルを焼いた。鎮火後にＪＲ東海が架線を復旧させた。（毎日新聞）

JR函館線 スーパーカムイの事故

29日午後0時25分頃、北海道深川市で旭川から新千歳空港行き（札幌～新千歳空港間快速エアポート132号）の特急スーパーカムイ24号がダンプカーと衝突事故が起き、41人が病院に運ばれた。この事故で先頭車両が大破して脱線した。ニュースを見ていると事故の衝撃がすごいのがわかった。ある新聞記事によると、実はこの踏切では、前にトラクターと特急列車と衝突する事故があったと報じられています。今回の事故はダンプカー側がスリップして踏切に進入し、そこに特急列車と衝突したというわけ。その時になぜ非常ボタンを押さなかったのか?もし、押していたらこの事故は防げたと思います。余談ですが、事故を起こした車両は789系1000番台で、約2年3ヶ月前にデビューし、まだ新しい車両で多分、札幌寄りの先頭車両だけが廃車になると思われる。その部分は新製して取り替えるしかないでしょう。（写真は事故を起こした車両と同じ型）

◆スーパーカムイ 　2007年にライラックとスーパーホワイトアローの名称を統一してできた名前。札幌～旭川間1時間20分で1日に約30往復をするビジネス特急。車両は785系と789系1000番台を使用。

函館本線 旭川電化40周年記念号

昨日とおととい土曜日にJR函館本線旭川～滝川間の電化から40周年を記念に臨時列車が走りました。使用された車両は711系電車でちょうど同じ頃に設計・製造され、現在では旭川～岩見沢と苫小牧・室蘭周辺で普通電車として走っています。いつもは3扉車（改造車）ですが、今回は2扉車（未改造）のものを使われた。

撮影した時は少し晴れていたものの、撮影後に雨が激しく降ってきて服自体びしょ濡れになりました。

次回は約1ヶ月前に撮ってきた特急オホーツク50周年号をアップする予定です。そして今週の土日に北海道でキハ183系国鉄色の臨時列車が走る予定です。

民主 政権交代なるか

政権をかけた衆議院総選挙、午後10時半現在、民主が過半数を越えている模様。民主は鳩山代表、菅代表代行、岡田幹事長が当選・確定。一方、自民は大半の大物議員が惨敗となっている。
議席の詳細
自公 66 民主 244 共産 12党派別当選者数
民主238
自民53
公明12
共産5
社民3
国民2
みんな2
改革0
日本0
諸派0
無所属5
欠員2 となっている。
先ほど麻生総理の会見で
自民が惨敗になったことを受けて辞意を表明をした。

富良野・美瑛ノロッコ号

今回は夏に多くの観光客が訪れる富良野を起点に走る富良野線を紹介します。先日というか２週間前のことなんですが、富良野線にSLが走っていた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で、その写真がこちら

場所は旭川駅南側　車両C１１蒸気機関車２０７編成　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに現在、SLは走っていませんが、もしかしすると秋頃にまた運行すると思います。　参考：去年は６月初め頃と９月の中頃にSLが走っていて、それ以外はC１１形富良野・美瑛ノロッコ色で走っている。　今年は旭川～富良野間は６月８日から１０月１２日まで運行。お知らせ：来週の土曜・日曜日の２日間、石北本線でSL常紋号が運行される。各種のイベントがあるようなので、詳しくはJR北海道 ＳＬ常紋号ページで確認を。