富良野・美瑛ノロッコ号

今回は夏に多くの観光客が訪れる富良野を起点に走る富良野線を紹介します。先日というか２週間前のことなんですが、富良野線にSLが走っていた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で、その写真がこちら

場所は旭川駅南側　車両C１１蒸気機関車２０７編成　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに現在、SLは走っていませんが、もしかしすると秋頃にまた運行すると思います。　参考：去年は６月初め頃と９月の中頃にSLが走っていて、それ以外はC１１形富良野・美瑛ノロッコ色で走っている。　今年は旭川～富良野間は６月８日から１０月１２日まで運行。お知らせ：来週の土曜・日曜日の２日間、石北本線でSL常紋号が運行される。各種のイベントがあるようなので、詳しくはJR北海道 ＳＬ常紋号ページで確認を。

さよならブルートレイン富士・はやぶさ(動画編)②

「さよならブルートレイン富士・はやぶさ② 」

先ほどの続編です。発車前５分前～発車後まで撮影しました。今回ははやぶさ車両中心に撮影しました。ではご覧ください。

さよならブルートレイン富士・はやぶさ(動画編)

「さよならブルートレイン富士・はやぶさ(動画編) 」

２月２２日に東京駅で撮影した寝台特急(ブルートレイン)富士・はやぶさの 映像です。ご覧ください。ちなみに富士の車両を中心にお送りします。

京急 電車車両集②

「京急 電車車両集② 」

北品川踏切付近で撮影した京急の電車を紹介します。 撮影日2月22日午後2時半ごろ

さよなら寝台特急(ブルートレイン)富士・はやぶさ②

本日夕方18：03分最後の発車となった富士・はやぶさ、本当にお疲れ様。東京駅からブルートレインが消えてしまうと本当に寂しい。以前113系や115系の湘南色の電車が東海道線から消えてしまったけど、やはりブルートレインがなくなると自分を含む鉄道ファンにとって寂しい・・・いや、本当にありがとう。そして涙が出てしまったよ。ちなみに今日の寝台車を牽引したのはEF66の63編成電気機関車だった模様(ニュースで確認)。先月に撮影した時はそんなに人が多くはなかったが今日は普段より倍以上の約1000人来ていたとか。そのぐらい注目度が高いようだ。文章ではつまらないので今日はこの間月曜日よりもたくさん写真や動画をどんどん載せていきます。

まず1枚目(左)富士の方向幕2枚目(右)は連結部分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後でまた載せます。

さよなら寝台特急(ブルートレイン)富士・はやぶさ

いよいよ今週の金曜日に寝台特急富士・はやぶさ号が廃止になります。そこで今週一週間特集として掲載します。そして先月22日に自ら撮影した画像や動画をアップする予定。第一回目の今日は富士・はやぶさの歴史について紹介します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「富士」は今から97年前の1912年に特別急行として新橋ー下関間を約25時間かけて走っていた。つまり今の東海道・山陽新幹線を約3往復(東京～新下関間を最速約4時間半とする)したのと同じ時間である。その後東京駅起点となったものの戦時中に廃止し、その後1963年に寝台特急として復活し、今も活躍中である。一方「はやぶさ」は富士が復活する3年前に登場した。10年前からさくらと併結していたが4年前にさくらが廃止され、その翌日から今のような「富士・はやぶさ」となった。だけど九州方面に行く寝台特急が廃止になるとなんだか寂しい。例えば青春18きっぷで全国を周るとしたらやはり寝台特急で目的地まで乗ってみたかったのに・・・。でも電車でGO！ならいつでも運転できるから乗らなくても乗っているような気分になると思う。

今日の一枚　「富士」のヘッドマーク

札幌市営地下鉄ICカード型乗車券「サピカ」登場

昨日(30日)に札幌市営地下鉄専用のICカード型乗車券「サピカ」の利用が開始した。発売と同時に列を作った模様。残念ながら昨年10月に開始した「キタカ」や他の交通機関などは利用できない。サピカは定期券とプリペイド式の2種類があり、最大２万円までチャージできるということ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本で最初に登場したSuicaから7～8年間で全国に広がっていき、切符や小銭のない時代が近いことが分かる。やはり、ICカードがあるおかげで便利な生活が作れるようになったことだ。本当にうれしい。っていうわけ

開設祝1周年!!

3日前にブログ開設してから1周年となりました～。ということで今年から動画をつけ加えて載せたいと思います。そう、これこそがYes, I can. なのだ。(?) 一周年記念として第一弾、来月中ごろに東京駅発の最後のブルートレインを(列車の中に乗りませんが)取材します。それに東京フリーきっぷで1日いろいろ取材する予定。報告は2月下旬から3月上旬に報告します。　　　　　　　　　そこで質問、一番気に入っている撮影場所(都内限定)をぜひ教えてください。そして今年もチーム・交通ステーションをよろしくお願いします。

JR北海道 特急＆急行ヘッドマーク

昨年10月の鉄道の日にJR苗穂工場で発見した歴代の(北海道で走っていた)特急や急行のヘッドマークを撮ってきたので載せます。題して『かつて走っていた特急＆急行ヘッドマーク集!!』撮影時間は確か15秒だったような、まあ見てみないと分からないのでご覧ください！！どうぞ！

次々と消えてゆく夜行列車

半世紀にわたって走り続けた夜行寝台特急「はやぶさ」や「富士」が来年の3月14日のダイヤ改正で廃止になり、これで東京発着のブルートレインが全て姿を消すことになる。「はやぶさ」は東京ー熊本間、「富士」は東京ー大分間を結んでいたが、乗客数の減少により、廃止が決まったためである。また夜行快速「ムーンライトえちご」、「ムーンライトながら」は期間運行となる。ちなみにブルートレインは上野発の「北斗星」、「あけぼの」、「北陸」、大阪発の「日本海」のみとなった。まだ記憶に新しいが今年3月のダイヤ改正で姿を消した急行「銀河」や「なは」や「あかつき」が廃止してから来春で丸一年、今後、夜行列車はどこへ行くのだろうか？