次々と消えてゆく夜行列車

半世紀にわたって走り続けた夜行寝台特急「はやぶさ」や「富士」が来年の3月14日のダイヤ改正で廃止になり、これで東京発着のブルートレインが全て姿を消すことになる。「はやぶさ」は東京ー熊本間、「富士」は東京ー大分間を結んでいたが、乗客数の減少により、廃止が決まったためである。また夜行快速「ムーンライトえちご」、「ムーンライトながら」は期間運行となる。ちなみにブルートレインは上野発の「北斗星」、「あけぼの」、「北陸」、大阪発の「日本海」のみとなった。まだ記憶に新しいが今年3月のダイヤ改正で姿を消した急行「銀河」や「なは」や「あかつき」が廃止してから来春で丸一年、今後、夜行列車はどこへ行くのだろうか？

SLクリスマスin小樽

メリークリスマス！本日はSLクリスマスin小樽について語ります。　　　　　　　　　　　　　　　　SLクリスマスin小樽は毎年クリスマス前(今年は12月13、14、20、21、23日)に運行し、札幌～小樽間を往復するもので、C11機関車を使用している。SL指定席料金は乗車券620円＋大人800円、子供400円となっている。車内はロマンチックのような設備となっている。ちなみに、先日そのSLを撮影することに成功しました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

JR東日本 寝台特急用電気機関車導入へ

JR東日本は寝台特急用として使用しているEF81形交直流電気機関車を取替え、新型EF510形交直流電気機関車を導入すると発表。投入時期は2010年春頃開始で、1両あ　　　たり4億円をかけて15両を新製する。VVVFインバータ制御により故障に強く、出力が大　　　きいのが特長で、今のところJR貨物の電気機関車として使われている。最高速度は110km/hで、出力は3390kWと今までの約1.3倍である。